汽车虽是人类使役的特殊工具，但汽车消费则是一个全社会过程，其中要占用大量的公共资源，如占道路、占空间、消耗能源、排放废气等，这些都要有成本付出，有些被消耗掉还是不可再生的资源，如石油、钢铁等。据资料显示：目前，我国汽油总量的85%和柴油总产量的20%被汽车烧掉，能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。如果在50年内，中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿辆小汽车。这一数字将超过世界其它国家小汽车数量的总和，对能源的需求将不言而喻。如果预言成真，中国将在近几年内必将成为第一大石油消耗和石油进口国。
国家在汽车工业十五规划和即将出台的《汽车消费政策》中，都强调中国汽车工业尤其是轿车产业要大力发展，但切不可为了少数富裕阶层的利益而牺牲绝大多数人的切身和根本利益、绝不能因私家轿车的泛滥而损害绝大多数民众的身体健康、削减城市公共交通为其代价，如果这样的汽车文明带给中国绝大多数人的不是福祉而是祸水，我们宁可回到牛拖马拉的时代。因此，在现阶段鼓励大力发展家用轿车的政策既缺乏科学依据又不符合中国的实际情况。
今天，中国的汽车消费市场正在迅速地向美国靠拢，即将成为驾在轮子上的国家，越来越依赖汽车这个“轮子”，也会像美国一样变成一个轮子上的国家。如果真的象美国一样成为一个“驾”在轮子上的国家，那对中国人民来说不是福祉，而是全世界民众的灾难！汽车社会是中国无力承受的生活方式。中国跳入汽车社会这个陷阱。
