一个偶然的机会巧合，我加入“灵想传媒”正式踏入车托这一行业，成了一名受尽千万消费者鄙夷的枪手，俗称托。对于这个职业，恐怕大家也是听的多见的少，今3年，本人也无间道了一回，打入行业内部，下面我将讲述我在夏丽当车托的经历，让大家了解这一鲜为人知的行业，也告诉大家如何鉴别枪稿，选车买车时做出正确的判断，不会被欺骗性的枪稿蒙蔽。

说起“灵想传媒”不得不介绍一下沈醉（QQ妮称）这个人，认识沈醉是在一个QQ群里，当时比较吸引我的是她丰富的性经历，她向我讲述了她年轻时荒唐的性事，以及离婚的遭遇。后来聊到工作，得知她是一家网络广告传播公司的负责人，当时正在招人，说不妨我做的试试，当时我还以为是纯广告公司，恰巧我也对广告方面感兴趣，详细后才隐隐发现这是家托，这突然让我感到很好奇。听说过托，却没亲眼见过，好比天天吃猪肉却从来没见过猪跑，今天终于看到了，这种好奇使得我决定做下去。

第一次接手做的是夏丽N3+的项目，其实就换新衣就又上市了。我的任务就是以消费者、用户、车主的身份在网上发帖，大赞这款车从性能到外观如何如何好云云，并且在各大论坛发帖，注册10多个ID回帖随声附和。其实就是欺骗，我也很心虚。枪稿发出后，有不少真正的车主反映夏丽的问题，车门边缘橡胶老化下雨进水、底盘问题、漏油等，总之是问题不断，找4S店去修，一个原厂配件就要等上3、5个月，几月的维修费花个千儿八百的那也正常。而我却整天坑害车友，说着违背良心的话，好在不久就离开了这个行业。

枪稿传播点是很广，所有的大型门户网站、论坛，只要与车有联系的网站，能发的全都给它发上。枪稿也分很多种，比如，找抽型的，内容大概为我今天开夏丽撞了一个农民，自问自答型，请问夏丽N3+是国4标准吗？然后自己换N个马甲回复是呀是呀，其实夏丽N3+是国3标准，只是北京国3不让上市，除了北京夏丽都是国3的，典型的偷换概念，蒙蔽车友。欲盖弥彰型，大吹其卖点，如何如何省油，却不说底盘问题，石头一碰就一凹,90码就开始飘。

可千万别小瞧了车托的本事，就是一辆自行车经车托之口也能把你忽悠的一楞一楞的：

“我的凤凰，黑色28脚动，省油，绿色环保，尾气国四标准，空间大视野好。买了2年零4个月，5000公里。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！我开过很多车型，也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色24小永久，读中学时开的，根本不能和我的大凤凰相提并论。200米(元)以内的车型中有几辆能在20-21的速度上保持良好的操控性能？加速时能有强烈的推臀感？

后来我才知道“灵想传媒”是受天津一汽雇的，如此汽车制造大厂，想做广告就去砸嘛，何必请些托冒充车主、冒充消费者来欺骗车友，混淆视听。自主研发能力薄弱，还扬言要做小车“大师”，不好好做研发，专搞些旁门左道，“大师”的口碑原来就是靠托门在网上刷出来的？刚在易网看到条消息：夏丽业绩倒退，利润下跌超过50%,(http://auto.163.com/08/0410/10/495ME546000816HJ.html),看来真的是连砸广告的钱都拿不出来了，做不下去就早点关门大吉，少干些损人利己的事情就谢天谢地了。

最后附个笑话：

云南一哥们驾驶夏丽到从昆明到越南自驾游。回家时高速上碰到海关检查的，人家打开后备箱一看，立马给他逮起来了，罪名是“走私汽车零部件”。哥们急了，辩解说：“我不是走私，这车小毛病多，开长途我总要带些零件有备无患的。"海关的说：“4个车窗马达，6个点火线圈，2个转向球头，2条后减震，还有正时皮带，水泵，方向助力泵,全是进口的，还说不是走私？你他妈侮辱我智商！

这个哥们被判3个月。此事经媒体曝光后，许多好心人碰到开怕夏丽的，总会提醒道：“坏就让它坏好了，可别带太多的零件，小心被当走私抓起来啊。