骏捷FRV和比亚迪F3R则均选用了东安三菱的机器，都是4G18调校而来。
后悬架 FRV 复合扭力梁半独立悬架 而F3R纵臂扭转梁式非独立悬架
F3虽然月销量过万，但F3R的销量并没有那么乐观，3月份甚至才百余台！
这给我们一个启示：作为一个消费者，如果在8万元左右去追求时尚动感的话 他会加点钱去选择飞度 凯越HRV
虽然老祁把 FRV的竞争对手锁定为骐达，但从目前的市场形势来看，暂时还远远够不上，就连与骊威的竞争还说不上能有多大的优势。
所以从现实一点的角度上讲：还是面对F3R ，先击败F3R再说！
骏捷库存积压最近加大，FRV上市定价离市场期望有距离，加之对手F3R降价 奇瑞A3月即将上市，
FRV可能不一定比F3R的路更好走。。。。。。。
