上海通用“豪赌”绿色能源车
五年计划高调发布，今年年中首发君越ECO－Hybrid与所有车企年初公布产销计划不同的是，已经“三连冠”的上海通用另辟蹊径，启动了业内最大规模的绿色战略。本周，上海通用正式公布了名为“绿动未来”的绿色能源计划，该公司将在今年6月至7月推出首款油电混合动力车君越ECO－Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。
很显然，上海通用在绿色能源领域甩出大手笔，为未来“豪赌”这一新兴市场抢先布局。而随着上海通用率先启动新能源战略，中国汽车市场将在2008年迎来新能源车型爆发年。据粗略统计，今年将有约10款混合动力车型上市。国家将有望在年中出台鼓励新能源消费的细则。
5年内构建业内最完善车型谱系
上海通用的绿色战略由发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任3部分组成。其中，上海通用将在未来5年，以近乎“豪赌”的方式投放新发动机及新能源车。时间表为，2008年投放1.2LS－TEC小排量、2.4LEco－Hybrid油电混合动力、3.6L双模直喷发动机SIDI、“Two－Mode”双模混合动力等高科技、低油耗的绿色产品，今年1月全部车型达到国Ⅳ排放，新投放的产品具有达到国Ⅴ标准的技术能力，2009年至2012年陆续推出高科技、低油耗、多样化能源的11款高科技发动机，2010年以后逐步引入增程型E－Flex电力驱动系统和全程“零油耗、无排放”的燃料电池E－Flex电力驱动汽车。
据了解，2.4LEco－Hybrid油电混合动力发动机将装配在君越车上，1.2LS－TEC小排量的发动机将配置于雪佛兰上，3.6L双模直喷发动机SIDI有可能装配于凯迪拉克或林荫大道上。由此可见，上海通用将拥有业内最丰富的绿色能源车型谱系。
在接受本报记者专访时，上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊同时透露，在新能源技术方面，通用汽车与上汽集团之间的合作范畴，已扩展至上海汽车乘用车分公司旗下的自主品牌“荣威”。
君越混合动力车年中上市
上海通用将选择别克La－CROSSE君越ECO－Hybrid油电混合动力车，打响豪赌新能源车型的第一枪。上海通用副总经理孙晓东认为，混合动力是未来新能源领域比较好的过渡车型，君越混合动力车将于今年6月至7月间公布价格并上市。上海通用总经理丁磊表示，届时该车定价将会“显得相当合理”，在需求上“市场需要多少，我们就提供多少”。
据介绍，这是国内第一款中高档量产混合动力车型，也是上海通用汽车依托通用汽车全球领先的能源环保技术，汇集创新高科技打造的“绿色产品”。该车采用独立的电机－镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能2.4LECO智能发动机驱动汽车。在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放，综合油耗下降达15％以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，发动机智能停机还使车辆在市区拥堵下，大幅减少尾气排放。
“君越混合动力车的技术已经是非常成熟，而不是说拿来当实验品。”在上海通用副总经理刘曰海看来，率先推出君越油电混合动力车，是因为该车定位比较明确，就是针对中高档车的使用客户群，他们的环保和社会意识比较强，同时与其他混合动力车型相比，君越拥有品牌和技术的制高点。上海通用总经理丁磊称，“从经济能力、从消费者的心理来说，推君越作为起点，对我们的绿色战略是比较有利的。”
