更为重要的是，这台1.3L的发动机功率已经达到73千瓦，接近100匹马力。这是个什么概念？它已经与许多1.6升的发动机基本持平。目前飞度的对手中，1.5的雨燕、马自达2的功率也不过76千瓦，1.6升的POLO也只有77千瓦，1.3L的飞度在数值上虽略逊于它们，但已经没有本质差别。
由此看来，1.3L的飞度动力已经足以满足绝大部分人群的需求。
只是略有遗憾的是，1.3L 的飞度只提供低配款，对于那些喜欢天窗或者铝合金轮毂的人来说，就显得有些难受了。不过有一点需要注意的是，对于一款入门级小车来说，经济性和用车成本才是更为重要的，况且在油价上涨得今天，小排量低油耗的车型也更受欢迎，相比对付出一套天窗的价格倒不如把钱花在购买燃油上更为划算。但是如果你对于1.5L那些配置确实非常看重，多花7000元选择1.5L版本当然也未尝不可，至少动力肯定会更好，经济性也不会太差。
在传动系统的选择上，我们更推荐自动版本。
本来这个级别的小车，应该说手动变速器和自动变速器都是主流，喜欢手动注重实惠的买手动挡，嫌麻烦而愿意多付钱的买自动挡。然而新飞度则略有不同，因为它属于本田的产品。本田这个日本厂家很有趣，一直以来都致力于自动变速器的研究，而忽略了手动变速器的开发，因此它旗下的车型，自动挡的表现要比手动挡好得多。从我们实际驾驶的各款本田车型，包括飞度和思迪来看，自动挡的车型在综合匹配、舒适性等方面，都显得更为老到，比同级别对手都要更有优势。而手动挡版本相比之下则显得逊色许多，不仅开起来没有特殊的感觉，而且与同级车相比，在匹配上还略微逊色。自动挡的新飞度比手动挡的新飞度贵了 万元，这个价格还是值得的。值得一提的是，新飞度没有采用老飞度非常值得推崇的亮点CVT变速器，而是取而代之以5AT的，虽略显遗憾，但我们仍然更推荐自动挡的版本。
运动版提供了个性选择，对于不太注重性价比的人，很值得考虑。
这次新飞度在配置上的一个最大的差别，就是推出了一款运动豪华版。豪华运动版增加了手动换挡拨片、自动空调、电动折叠后视镜等装备，另外轮胎也加宽到185mm，更适合搭配这台88千瓦的1.5L发动机。虽然这些配置对于多数人来说意义并不大，不值得为它多付1.6万元，但对于喜欢飞度又注重高配置和运动性的人来说，不失为一个不错的选择。
