307开了也有1年多了， 公里数也达到2万多了， 一年里面也听到、遇到、收集一些小问题，记录下来， 做个备忘
如果有什么不对的地方，也请同学们指正； 如果大家又遇到一些问题，也可以跟在后面，我会收集了，整理到一起
希望能有这样的方法，让大家对一些常见的小毛病，自己就能有个诊断。
写这些不是觉得307不好，这车还是挺好的，基本上都只有一些小的毛病。 只是为了让车子能更好地为我们服务！
注：申明一下， 不全是在自己的车上出现的， 其中不少是从别的地方摘来的。 否则，我这车也真不怎么样了
异响篇
1。 冷车发动， 发动机舱异响
现 象： 声音是嗒嗒的， 有点像链条转动的时候打击到旁边的异物的声音。 车热以后声音消失
根本原因： 冷车后， 碳罐还是节气门在冷车的时候运动不规律造成
解决方法： 只能由它去了， 热车以后就不会有了（4S店答复）
2。 车门开动时， 异响
现 象： 当地面不平整的时候，车底盘有扭曲， 车门处发出 吱吱 的响声
根本原因： 车门铰链处有磨损， 不够润滑
解决方法： 铰链处添加润滑油
3。 车后轮轴处， 异响
现 象： 有一定速度的时候， 车子颠簸的时候， 后轮轴处， 发出 亢亢 的响声， 象是硬物砸到钢板上。 左边颠簸， 声音出现在左边； 右边颠簸，声音在右边；同时颠簸，声音来自后边
根本原因： 后轮处的避震的橡胶套子掉下来了
解决方法： 用双面胶粘上即可
4。 刹车盘异响
现 象： 从新车开始就有了， 一刹车就坑坑的响
根本原因： 刹车盘的问题
解决方法： 打磨刹车盘，或者由它去吧
5。 排气管异响（1。6车型）
现 象： 表现为新车行驶大约4000公里后（有的车甚至1000公里就开始出现响声），“冷车”情况下，驾驶员在进行踩离合器踏板、给油、收油、换档等能够引起发动机产生振动的正常驾车操作时，车辆前部下方传来“吱扭”声，热车后声音消失。
根本原因： 垫片设计问题
解决方法： 更换排气管垫片
6。 皮带处异响
现 象： 车头右侧皮带轮处有间断性的尖锐“兹兹”声，冷车启动或者热车有，加速、开空调后声音减轻
根本原因： 发动机皮带、正时皮带涨紧器和涨紧轮，水泵故障
解决方法：检查发动机皮带涨紧器和涨紧轮，将发动机皮带取下，如果声音消失，则集中检查发动机皮带连接的各部件转动部分，如果声音依旧存在，需用拆开正时皮带罩壳，检查正时皮带连接的各部件。如果和水温相关，则水泵故障的可能性最大。
6。 方向盘发涩 （其实这个不能算有响声）
现 象： 低速的时候，方向盘有点发涩
根本原因： 不明
解决方法： 加润滑油后，解决
7。 刹车盘响
现 象： 冷车起步时，右后轮有时断时续的异响（感觉像是轮子每转一圈响一声）。但行驶一段时间后，异响消失。
根本原因： 不明
解决方法： 打磨刹车片
8。 2.0AT, 4060KM/h, 转速无力， 发动机嗡嗡响
现 象： 2.0at,经常在40码,60码附近油门无力,嗡嗡响个不停,但是继续轰油一会儿又好拉
根本原因： 不是毛病， 就是转速太低造成的。 这个时候 转速基本上就是在1500左右。
解决方法： 1。 手动， 这个最直接； 2。 高转速长时间行驶， 据说变速箱能自动调整自己的换档时机
油液篇
1。 冷却液泄漏
现 象: 冷却液液面下降。 车底的护甲上有水样的液体；或者干燥后，有白色的结晶物
根本原因： 发动机左边冷却液的螺栓松了
解决方法： 拧紧螺栓即可
2。 变速箱壳体上方通气孔处有油
现 象: 变速箱壳体上方通气孔处有油
根本原因： 由于变速箱油受热膨胀，通气孔不畅导致润滑油喷出来
解决方法： 擦净积油，每次清洁发动机舱时，把通气孔栓塞活动一下，擦净上面的油污，确保通气。
3。 机油泄露
现 象:
根本原因： 发动机轴封漏油或者油底壳漏
解决方法： 更换发动机轴封，由于需要拆正时，为了保证一次成功，要求4S一次更换轴封所有组件，而不是轴封密封圈这一个零件。油底壳漏只要涂密封胶就可以了，注意拧油底壳螺丝时要对角逐次拧紧，不要一个个一下拧紧。最后要用力矩扳手校验全部螺丝确保无松动。
