来源：中国汽车动态网乘用车事业部
一、国内中级轿车消费特征
朗逸将于6月25日上市，竞争对手直指目前国内A级车市场的中坚：别克新凯越、现代伊兰特悦动、丰田卡罗拉。首先，购买中级轿车的中国内消费者比外国消费者更在乎车内空间。因为大多数中国人一个家庭只能有一辆车，不能像国外那样一个家庭有几辆车。因此，车的后排不仅需要坐人，而且后备箱里也往往需要装满行李。不像国外，后排空间往往留给小孩子、宠物，甚至直接当成后备箱。因此中国人需要足够宽敞的后排空间和行李箱空间。帕萨特、桑塔纳虽说不太先进但是却有不错的业绩。宝来、POLO、迈腾如果能在空间上有大突破，一定比现在强得多。家用车大多数时间是用来做城市代步工具，偶尔拉着亲朋好友外出郊游，不仅要上高速，还要走一些路况较差的非铺装路面。因此，那些过于偏向公路路况调教的悬挂系统和公路性能绝佳的低扁平宽胎往往不能适应中国路况。此外中国的油品质量也是比较粗糙的，在一些边远地区，高标号的汽油是有钱也买不到的稀罕物。因此，那些高性能高科技含量的发动机就显得不太适合了，为了在动力和油耗之间找到平衡，这个级别的车型动力水平往往保持在90-150匹马力之间。因此，技术成熟1.6-2.0L的发动机往往称其为“黄金排量”。
中国的经济水平不够发达，因此中国消费者不能频繁的换车，一部车往往要用个5、6年，因此过硬的质量和优质的售后服务保障也是不可或缺的。再漂亮的外观也有过时的时候，一部在使用过程中能切实做到让车主省心的车远比光鲜的外表重要。此外中国人还很讲排场，好面子。因为与国外汽车已沦为普通的代步工具不同，在中国，汽车还是车主身份的象征。作为车主，总希望自己的车子配置高一些。另外在中国，中庸理念大行其道，过于激进的设计绝对是过犹不及的。过于前卫的外形反而会令很多人难以接受；过大的车体不仅会影响操控的灵活性，而且会增加油耗。而硬邦邦的底盘虽然会让喜欢驾驶的人赞不绝口，但乘客一定会颇有微词。因此，中国人并不喜欢那些锋芒毕露的设计。一部秉承中庸理念而制造的车才是消费者所需要的。在这之前，虽然10-15万的紧凑型轿车产品种类繁多，其中也不乏世界知名产品，然而真正能够完全达到以上要求的却寥寥无几。
二、朗逸特点分析
1、外观
朗逸的外观不会给人们带来强烈的视觉冲击，韵律感极强的车身线条和“U”形前脸造型将大众汽车的家族性特点完全表达，但朗逸似乎也秉承了辉腾低调、内敛的特性，甚至让人有不起眼的感觉。富有穿透力的前大灯、修长的车身侧面线条、简洁的腰线、完美的车顶弧线，配合超大车身尺寸，衬托得朗逸更加沉稳、大气。朗逸的车头设计是最出彩的地方，杏眼双桶形的大灯稳重而不是时尚，中网采用了宽大的镀铬镶边，中间两条宽大的镂空设计的横格簇拥着立体感造型的大众标志，颇有些辉腾的风范，突出的保险杠下方有一个宽大的进气口两边分列着炯炯有神的雾灯，营造出一种和谐的氛围。侧面造型简洁流畅，一条硬朗的前冲腰线成为了点睛之笔，整体线条酷似更高阶别的迈腾，配合尾部同样是杏眼造型的红白相间的尾灯和备箱上一条镀铬的装饰条，显得稳重而不乏活力。
2、内饰
内饰明显加入了中国化的设计观念，以往大众那种一板一眼，刻板方正的造型被很多圆形的元素取代了，镀铬的三环形仪表板非常漂亮，中间大屏幕的行车电脑细细很全面；圆形空调出风口带有一圈镀铬镶边，顿显活力。中控台和仪表板采用了上深下浅的双色内饰，并加入了大量的仿桃木，音响面板和空调控制旋钮也脱去了一袭黑衣而换上了一身银装。座椅方向盘和档把都采用真皮包裹，提升了整车的档次。此外，大众的做工品质也丝毫没有缩水，用料充分，做工细致，各个部分的拼装工艺都非常高，甚至超过了迈腾，看起来赏心悦目。
