特价满天飞
海马全系优惠10000元、上海大众POLO最高降价17000元、广本雅阁最高降价37000元、07款宝马5系加长版最高优惠50000元、吉利美日之星和江南奥拓的价格更是创造了汽车最低价格，跌到了2万元出头……在这个疯狂大甩卖的岁末，无论是豪华车还是中高级车、经济型车，车价“跳水”事件天天都在发生，铺天盖地的降价行动如潮水般蔓延着整个车市。
前几天，成都某实力汽车经销商老总愁眉苦脸地向记者大倒苦水：年底了，经销商的库存压力大，必须冲量，汽车价格随之跌入低谷，车市各路英豪杀得“血淋淋”的。为了在这场冲量大战中取得胜利，车商们不但把厂家的返利全部让出了，而且还要自掏腰包搞优惠活动，千方百计留住客户。。
记者在市场调查中也发现，在这次降价浪潮中，忽悠已然绝迹，到处都是“真枪实弹”：C级车卖成B级车价格；B级车卖成了A级车的价格；小型车则不得不进行零利润保本销售。于是乎，君只见限量版车型、库存版、买断版、特价让利版等各种特价“版本”漫天飞。
面对“特价车市”，精明的消费者估计又要问了：究竟什么时候买车最划算？在这个问题上，要找到标准答案真的很难。不过，从同一品牌不同经销商的横向比较来看，迫于竞争和市场压力，相信谁也不会加价或高价销售，即使是同一竞争档次的不同品牌车型，价格肯定也是咬得很紧，准车族大不可不必担心；而从纵向比较来看，一般情况下，在面临冲量的岁末，车价都是最低谷的时候。显然，岁末下手买车相对比较合适。
还彷徨什么呢，趁着“特价”，该下手了！段旭
该下手了 九大理由特价消费
面对岁末车市掀起的特价狂潮，消费者有什么理由不动心呢？最低的价格、最好的售后服务、良好的用车环境、种类繁多的车型……都是你下手的最佳理由。
理由1 岁末冲量 特价盛行
每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现“返点”等奖励政策，反之则没有。因此，为了得到返点，不少经销商会在12月份突击降价冲量，这也是年底时商家动不动就降价三到五万元的根本原因。与平时降价促销不同，商家年底冲量降价一般时间较短，大概在40天左右，一旦完成销量，就会迅速恢复原来的价格水平；其次是降价幅度大，一般比日常要多降几千元左右，而且还会同时赠送礼包，这在其他月份是没有的。
理由2 年终清库 优惠到底
在年底众多的降价促销车型中，有不少商家采取降价或者买断销售的办法清理库存车型。这类车性能配置与降价前没有区别，只是厂家要推新车或为了应对对手，不得不采取的降价销售的市场策略。最典型的例子是东风本田雅阁车型，为了给新雅阁上市让路，厂家纷纷将部分老款雅阁车型降价推向市场，最终市场上出现了14万元左右的雅阁车。这类车数量有限，且降价后凸现出巨大的性价比优势，这对淘车族是个绝好机会。
理由3 特价车型 亏本出清
如果将每款车在2007年的价格进行盘点，你会发现，除了少量车型保持稳定外，90%以上车型的价格年底时都处在全年的最低水平，而且出现进口车卖国产车价、小型车保本卖、滞销车亏着卖的普遍现象。其中不少车型价格已经触底，比如微车，价格已进入两万元空间，根本无钱可赚，有些车型在触底的基础上还派送礼包，等于是在亏本卖。车市整体价格水平目前处于全年最低水平，在随后的一两个月，甚至更长时间内，一些车型价格都不会有太大变动。
理由4 假日消费 犒劳自己
12月8日，国务院批准了国家假日办提出的假日调整方案，并将在进一步修改后正式颁布施行。根据调整后的休假办法，不仅每年假期将比现在多出一天，而且清明、端午、中秋等传统节日也规定为国家法定假日。施行新的休假方案后，再加上双休日和年休假，以后人们外出旅行和回乡与亲人团聚的机会更多。因此，在年底买辆适合且自己喜欢的车型，既经济又方便明年出行。
