作者：张岩松

今年春天，新款保时捷卡宴才陆续在全球各地发布，不过在即将开幕的法兰克福车展，德国高性能汽车品牌保时捷，将为Cayenne再添一名最新成员－Cayenne GTS；这款以竞技运动风格为诉求的新车型，性能将较现款Cayenne S更为优异，预计将于2008年2月上市。

即将于德国法兰克福车展上全球首发的卡宴GTS，配备了4.8升自然吸气V8发动机，专为Cayenne GTS研发、比一般卡宴降低车身高度24mm的强化悬挂，并且以钢制圈簧搭配电子式避震控制功能的保时捷主动式悬载调整系统（PASM）。

在外型部分，Cayenne GTS车头、尾部造型源自Cayenne Turbo设计，并且标配向外扩张14mm的轮拱造型套件，配备295/35 R21跑车胎的21寸铝轮毂。随着Cayenne GTS的上市，特别提供GTS纯红色漆与金色金属漆两种的专属车色，以维持其尊贵、独特性。此外，保时捷还为Cayenne GTS装备了新款12方向电动调节跑车座椅，搭配真皮，局部采用Alcantara高质感麂皮铺陈混搭结构，展现内外一致的纯粹运动化风格。

Cayenne GTS配备了具燃油直喷技术(DFI)的4.8升自然吸气发动机，可以在6,500rpm时释放405匹最大马力，较现款Cayenne S的385匹，增加了20匹马力，最大扭矩方面与现款一致。

而以运动化为主要目标的Cayenne GTS，将标配6速手自一体变速箱，并且搭配较Cayenne S更短的终传比 (标准Cayenne S为3.55：1，Cayenne GTS为4.1：1) ，使得Cayenne GTS的0～100公里加速仅需6.1秒，较标准Cayenne S车型快了0.5秒，性能更为突出。

至于操控部分，Cayenne GTS标配整合保时捷循迹控制系统(PTM)全时四驱，并且配备了主动式PASM底盘设定，如同另外选配的气压式悬载系统。Cayenne GTS亦可选配保时捷动态底盘控制系统(PDCC)，以提供更为犀利的操控特性与更加卓越的乘坐舒适性，而配备Tiptronic S六速手自一体变速箱的Cayenne GTS，平均油耗为13.9L。