作者：张岩松
图片说明：红色为汽油车型，银色为柴油车型
在德国法兰克福车展前夕，主场作战的车厂奥迪终于祭出参展主角--全新09款奥迪A4。Audi全新时代的品牌核心车系A4，由首批曝光的原厂图和数据显示，继S3与A5之后，新A4已确立了奥迪最新时代的外观元素。另外，奥迪还公布了A4全系车型将包括1.8 TFSI、3.2 FSI等2款FSI汽油发动机车型和2.0 TDI、2.7 TDI与3.0 TDI等3款TDI柴油发动机车型。在完成法兰克福车展首演后，新一代A4预计于11月底在德国市场首发，入门车型1.8 TFSI预计售价在2.6万欧元左右 (折合人民币26.8万元) 。
大改款A4，确认“四环”新家族外观
由首批公布的A4大改款造型可以清楚的看到，奥迪新时代的外观元素，历经先前发布的S3、A5与S5等车系之后，在新A4身上已更为明显，包结如同A5车系所运用的Coupe流线化车身造型，让新A4拥有0.27的低风阻优势，结合“大嘴式”进气格栅的梯形下扰流板与多边菱形尾灯组，营造出品牌一致的变动方向。另外，积极研发LED灯组的奥迪，也透过氙气大灯，以及由14颗LED灯组成的照明系统，展现出“四环”家族抢眼的新设计方向。
车身尺寸全放大，车体运用轻量化钢板
从车身尺寸方面看，新A4比老款A4也是放大了不少。就目前公布的原厂数据，现款A4车长4,587mm，车宽1,772mm，而新A4车长为4,703mm，车宽1,826mm，这让新A4将比老款更显气派。尽管详细数据尚未公布，但奥迪强调，刻意加长车身尺寸，以及因应变速箱改动的设计位置，而决定让前轴往前移动154mm并创造缩短的前悬，轴距也因此同步增加到2,808mm，提供新A4较老款更加舒适的乘坐空间。
除了车身尺寸放大外，奥迪对于A4的轻量化设计相当满意。通过奥迪开发的全新钢材所打造的A4车身结构，在提升整车刚性外，同时还进行了优异的轻量化设计，让新A4在车身加大后，仍能良好控制车身重量，如此一来，才能在提升乘坐空间表现的时候兼顾发挥油耗经济性与运动性能。以目前公布的A4 1.8 TFSI车型为例，新A4 1.8T在放大车身后，车重为1,410Kg，反倒较现款A4 1.8T的1,430Kg略轻。
科技化座舱，MMI与Bang & Olufsen加持
座舱部份，A4整体设计基调与A5车系接近，双色内饰、真皮座椅与铝合金材质的搭配，维持奥迪惯有的冷酷科技氛围。接着，透过显眼的边框设计，营造以驾驶为设计导向的中控台模块。中控接口则以MMI线传多媒体系统为主体，结合彩色中控屏幕、中央旋钮及方向盘多功能按键等，提供CD、DVD、卫星导航、空调系统与蓝牙通讯系统等功能的操作。而在高端车型上，仪表盘中央新增液晶屏幕，以清晰显示车载电脑信息。此外，新A4车系还搭配了14个扬声器的Bang & Olufsen音响系统，让A4的操作接口与丰富度，均较老款车型大幅提升。
6安全气囊成为标配，多项驾驶辅助系统
主被动安全方面，奥迪也宣布，新A4全系车型将标配6个安全气囊，并运用最新一代ESP动态稳定系统，以确保人车安全。同时在原厂开发时，已将欧洲的行人安全法规列为设计标准，让行人在遭受撞击时可获得一定的安全防护。制动性方面，除了依照不同排量搭配的16寸～19寸各型轮胎与轮毂外，还结合了标配前314mm，后300mm刹车盘，顶级车型则升级至以球墨铸铁 (Spheroidal Graphite)打造的320mm大型刹车盘，再配以铝合金的刹车卡钳，提供更稳定的制动性能。
另外，奥迪所开发的新型辅助系统，也会全部移植至新一代A4车系，包括车道偏离警告系统、侧面雷达辅助系统及ACC主动车距控制巡航等先进辅助系统，均为新A4提供了更为安全和轻松的驾驶环境。
两种驱动方式、三款变速箱与五款动力设定
底盘结构与动力设置方面，新A4采用铝合金前5连杆后梯形连杆设计，驱动系统除前驱外，还提供了Quattro四驱系统。首批公布的动力系统有两款FSI汽油发动机和三款TDI柴油发动机，变速箱则配备了新开发的6速手动变速箱、6速Tiptronic手自动一体变速箱与Multitronic无级变速系统。
