四、三菱的传统--蓝瑟 1.6L
参考价格:8.7万-10.8万
理论油耗:4.6L
实际油耗:6.8L-7.3L
相对其他同类1.6排量发动机而言,蓝瑟采用4G18发动机体积小,发动机舱内容易布置,符合轻量化要求,不仅降低了整车重量,并使整车的加速性和通过性得到提高。而输出方面,其最大功率为73千瓦,最大扭矩为136牛米,最大扭矩转数为4500转。与其他品牌发动机相比,4G18具有动力强劲、性能稳定、输出平顺等优点。由于尺寸小、质量轻,从而使得4G18发动机单位重量发出的功率大、强化程度高、燃油消耗低、性能突出,加上节油性能非常优秀,维修保养成本低,因而成为紧凑轿车的首选配置。
4G18发动机在中国生产已有10年的历史,因其结构紧凑、功率大、省油,目前已经被很多国内自主车型争相使用,不过最有资格使用它的还得说是原配的蓝瑟。这台4G18的省油诀窍是MVV(垂直涡流稀薄燃烧),混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下,在气缸内形成一个纵向垂直的涡流,使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低,再由ECU调节点火时间,使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率,降低燃油消耗。另外,4G18发动机的压缩比是9.5,处在比较低的范围内,所以能够较好的适应国内油品情况。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。
五、大众的增压--明锐1.8TSI
参考价格:16.69万-20.08万
理论油耗:6.3L
实际油耗:9.6L-10.8L
国内消费者对于1.8T涡轮增压发动机并不陌生。毕竟宝来,速腾以及帕萨特车型均采用过该款动力单元。但明锐采用了由大连工厂生产的1.8TSI的发动机,则在技术上大大超越了以前普通的1.8T涡轮增压发动机。从表面上看,这款EA888发动机是1.8T涡轮增压发动机与FSI缸内直喷技术的组合。不过,这台发动机并不是在大众原有的1.8T发动机上直接增加FSI技术那么简单。
首先1.8TSI采用了很多新技术,例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等,它们大大提高了发动机运转的平顺性,降低了噪音,同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗。其次118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩几乎与一台2.4升自然吸气发动机不相上下,更值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩,几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。最后这款EA888发动机采用了水冷涡轮增压系统,使用寿命更为延长操作更简单。
与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯,动力输出非常平稳。更多的变速齿轮也让明锐的油耗表现在理论上更上层楼。不过遗憾的是,相比日系发动机,涡轮增压发动机仍然没有摆脱油耗偏高的不足。
六、吉利的突破--远景1.8L
参考价格:6.58万-7.58万
理论油耗:6.5L
实际油耗:6.8L-7.8L
A采用自主知识产权装备的CVVT-JL4G18发动机是吉利远景的最大亮点,最大功率达到102千瓦。这款国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机,可在降低进排气重叠的基础上,提高燃料利用率,并最大程度上实现较低的燃油消耗,提供充沛的动力性能。实际驾驶中,发动机动力的反馈可以充分实现驾驶者所预期的效果,在转速达到3000转/分以上的时候,便可爆发出充沛的动力。油门的反馈也较为灵敏,并且加速线性感非常好。
尽管从表面上看,这款吉利的1.8L发动机也仅仅是实现了双顶置凸轮轴(DOHC),16气阀等国内发动机现行制造标准。但实际上,这款1.8L发动机不同于现行自主动力的最大之处,在于其首次采用了连续可变气门正时系统(CVVT)。通过改变凸轮轴相位实现对进排气门时间的控制。
我们惊喜的发现,远景的1.8L发动机竟然和丰田最新的卡罗拉1.8L发动机性能指标不相上下。甚至最大功率还略为胜出。而最大转数方面,远景的4200转也低于卡罗拉4400转。全铝材质发动机材质不仅重量轻,而且散热也快。更重要的是,这样一款拥有较高发动机技术的车型售价仅仅为合资产品卡罗拉的一半。性价比着实胜出一头。如果能够在发动机寿命和可靠性方面也有所保障,特别是解决变速箱配套不佳的问题,相信这是一款非常有潜力的S省油发动机。
